自从发生温州油罐车爆炸事故以来，围绕着卡车运输危化品的讨论到现在仍然持续，各地纷纷出重拳治理危化品的运输，然而温州油罐车爆炸并不是一个偶发的事件。
一方面危化品本身比其他的货物就存在更高的危险性。
另一方面，从运输企危化品管理，一直到货车司机的运输过程都有许多漏洞，缺乏长效的监管机制导致许多人麻痹大意，从而事故频发。
其实在国外危化品运输并不在少数。但是相比起国内的运输行业，国外的运输行业规定更为细致，运输危化品的卡车司机门槛很高。虽然不能完全避免运输危化品的过程中发生意外，但是却将事故的发生几率降到很低。
美国：司机门槛很高，建立分级制度
在美国同样也离不开卡车司机，各行各业的运输都需要卡车。但是，你会发现一件事情就是运输危化品的货车司机基本上都以美国本土司机为主。极少见到华人或者是新移民。原因就是因为在美国运输危化品，对于司机的语言要求非常高。
从运输行程开始的那一刻，全程要保持和公司的沟通，同时沿途还要应对各种各样繁琐的检查。
比如一车危化品要从洛杉矶运送到密歇根州，运送过程接近1万公里，运送过程中司机要和公司随时保持联系，遇到在检查点或者警察还要负责沟通，同时
